Ci-joint le Bulletin de liaison N° 112 de l’Union Interfédérale des Transport CGT (Fédération CGT des cheminot - Fédération nationale des syndicats des transports - Fédération nationale de l’équipement et de l’environnement - Fédération des officiers de marine marchande - Fédération nationale des syndicats maritimes).

Les sujets traités dans ce numéro :

▪️RÉSEAU ROUTIER NATIONAL : les revendications CGT
Les chiffres tombent : + 64 % d’accidents et + 275 % d’accidents corporels subis par les agents des DIR intervenants sur la route. Ces données révèlent un défaut de pilotage national et l’absence de coordination entre les DIR. Le plan pluriannuel de prévention renforcé (PPMR) engagé sur 2023-2027, et devant marquer un tournant, ne fonctionne pas. À ce jour, aucun texte, aucune mesure concrète. Le ministère semble vouloir instrumentaliser la sécurité pour réduire les interventions et donc les effectifs.

▪️DOSSIER : Les services express régionaux métropolitains
La loi du 27 décembre 2023 relative aux Services express régionaux métropolitains (SERM) définit comme une offre « multimodale » les services de transports collectifs publics en dehors de la région d’Île-de-France.
Un projet “fourre- tout” qui menace le service public
Face à l’urgence du dérèglement climatique et aux besoins croissants de transports collectifs décarbonés, le gouvernement multiplie les annonces mais peine à engager les moyens structurels nécessaires, préférant « bricoler » l’existant par des artifices inefficaces.

▪️ALERTE : Ne laissons pas déshumaniser les cours d’eau
L’établissement public Voies navigables de France (VNF) a annoncé sa décision d’automatiser les trois écluses manuelles de la rivière Seille et de fermer le site de La Truchère (71) où exercent 5 agents et 2 saisonniers en haute saison.